В мире автомобилестроения марка Suzuki занимает особое место, предлагая автомобили, сочетающие в себе надежность, инновационные технологии и доступность. Известная своими компактными моделями и превосходной адаптацией к различным дорожным условиям, Suzuki продолжает завоевывать рынок. В этой статье мы рассмотрим лучшие автомобили Suzuki, которые не только стали символами бренда, но и заслужили признание автолюбителей по всему миру за их качество, долговечность и стиль.
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny обладает брутальным дизайном, вдохновленным предыдущими моделями. Внутреннее пространство отличается практичностью и простотой.
Под капотом Jimny установлен 658-кубовый двигатель с турбонаддувом мощностью 64 л.с. и крутящим моментом 96 Нм. Автомобиль оснащен отдельной рамой, неразрезными мостами и полным приводом.
Шасси обеспечивает отличные внедорожные характеристики благодаря передаточному числу 2,592. В стандартное оснащение входят системы помощи при подъеме и спуске.
Размеры Suzuki Jimny составляют 3395x1475x1725 мм, обеспечивая компактность. Багажник объемом 377 литров может быть увеличен при складывании задних сидений.
Системы безопасности включают фронтальные и боковые подушки безопасности, камеру и лазерные датчики, распознающие препятствия и автоматически тормозящие автомобиль.
Suzuki Jimny остается доступным и как кей-кар, так и в "неограниченной" версии Jimny Sierra. Несмотря на недостатки, такие как жесткая подвеска и тесный салон, он сохраняет свои сильные внедорожные качества и привлекает любителей приключений.
Suzuki Jimny Sierra
В 2018 году, Suzuki представила четвертое поколение своего компактного внедорожника Jimny. Новый Jimny Sierra, сохраняя стилистическое наследие предыдущих поколений, предлагает брутальный дизайн и улучшенные технические характеристики.
Экстерьер автомобиля выполнен в одно- и двухцветной схеме покраски, а его решетка радиатора и оптика отсылают нас к первому Jimny. Внутри, Sierra предлагает практичный и простой салон с черной пластиковой передней панелью и двумя отдельными циферблатами приборов.
Jimny Sierra оснащен 1,5-литровым двигателем K15B мощностью 102 л.с., что обеспечивает превосходное вождение по бездорожью. Расход топлива составляет 7,8-8,9 л/100 км в городе и 6,3-6,8 л/100 км за городом.
Версия Sierra сохраняет конструктивные атрибуты настоящего внедорожника: отдельную лонжеронную раму, неразрезные мосты, зависимые подвески и раздаточную коробку с понижающей передачей. Все версии оснащены подключаемым полным приводом и системами помощи при трогании на подъеме и спуске с горы.
Jimny Sierra предлагает две комплектации: JL и JC, с различными опциями, включая климат-контроль, электропривод зеркал, систему бесключевого доступа в салон и светодиодные фары с омывателем.
Несмотря на свои компактные размеры, Sierra предлагает вместительный багажник объемом 352 литра и множество отделений для хранения. В машине также предусмотрены стандартные передние и боковые подушки безопасности и система безопасности Safety Support.
В целом, Suzuki Jimny Sierra остается полноценным внедорожником, способным выдерживать самые суровые условия эксплуатации, но при этом сохраняет некоторые недостатки, включая жесткую подвеску и тесный салон.
Suzuki Wagon R
Suzuki Wagon R шестого поколения был представлен в Японии в феврале 2017 года. Автомобиль получил новую, легкую и жесткую платформу HEARTECT и гибридную силовую установку. Дизайн повторяет "коробчатый" стиль первого поколения, но в современной интерпретации. Использованы системы безопасности последнего поколения вроде системы «Dual Sensor Brake Support».
Трехцилиндровый двигатель объемом 660 кубов доступен в вариантах мощности 52 и 64 л.с. Особое внимание привлекает почти вертикально обрубленная передняя часть кузова. Передние двери и дополнительные окна в области передних стоек получили совершенно новую форму для улучшения обзорности.
Модель доступна в трех вариациях - FX, FZ и Stingray, отличающихся отделкой и комплектацией. К составу силовой установки относятся бензиновый мотор мощности 52 или 64 л.с. и дополнительный электродвигатель с отдачей 3,1 л.с., который используется только для поддержки ДВС на разгоне в диапазоне скоростей 13-100 км/ч.
Машина выпускается с передним или полным приводом. Вариатор и механическая КПП доступны как опция. После внедрения новой платформы, Suzuki Wagon R обрел множество улучшений, включая меньший вес и увеличенное внутреннее пространство.
Отмечается потрясающий прогресс шестого поколения Suzuki Wagon R, который превзошел своего предшественника за счет увеличения комфорта, удобства и безопасности. Однако стоит отметить и некоторые из недостатков модели: слабый базовый двигатель, низкое качество внутренней отделки, небольшой дорожный просвет и повышенная жесткость.
Suzuki Solio
Suzuki представил четвертое поколение субкомпактного вэна Solio. Новинка стала шире (1645 мм) и длиннее (3790 мм), что обеспечило больше пространства на задних сиденьях.
Помимо базовой версии, Solio предлагается в гибридной модификации, оснащенной стартер-генератором и литий-ионной батареей. Также доступен параллельный гибрид с электромотором мощностью 13,6 л.с., позволяющий двигаться в режиме электромобиля.
В салоне установлен цветной дисплей диагональю 4,2 дюйма, а опционально предлагается мультимедийная система с экраном 9 дюймов. Для комфорта пассажиров предусмотрен климат-контроль, обогрев сидений и различные системы безопасности, включая автоматическое торможение и контроль за движением по полосе.
Solio выделяется гибкими возможностями трансформации салона. Задние сиденья регулируются по углу наклона и имеют продольную регулировку, что позволяет увеличить объем багажника до 715 мм. Сложенный задний ряд и переднее пассажирское сиденье создают ровную грузовую площадку длиной 1390 мм.
Несмотря на семейную ориентацию, Solio сохранил компактные габариты, что делает его удобным для городской эксплуатации.
Suzuki Swift
В Японии был представлен новый Suzuki Swift, четвертого поколения. Основой стала платформа Heartect, которая обеспечивает пониженный центр тяжести и уменьшенный вес. Благодаря использованию высокопрочных сталей, масса автомобиля снизилась на 120 кг.
Внешний вид Swift отличает светодиодная оптика, шестиугольная решетка радиатора и спортивные бамперы. Под капотом предлагаются двигатели объемом 1,2 и 1,0 литра, а также 1,4-литровый турбомотор для версии Sport.
Салон Swift ориентирован на спортивный стиль. Центральная консоль повернута к водителю на 5 градусов, что усиливает ощущение управления. Комфорт обеспечивают подогрев сидений, климат-контроль, система запуска без ключа и электрически складывающиеся зеркала.
Swift предлагается с 1,2-литровым бензиновым мотором (91 л.с.), который работает в паре с 5-ступенчатой механикой или вариатором. Также доступны гибридные версии с системой регенерации энергии и стартер-генератором.
Swift Sport получил 1,4-литровый турбомотор Boosterjet (138 л.с.) и 6-ступенчатую механику. Вес этой версии составляет всего 970 кг.
Новый Swift стал больше и легче предыдущей модели, предлагая богатый выбор модификаций. Благодаря гибридным версиям, автомобиль позволяет экономить на топливе в городских условиях. Swift Sport обладает достаточной динамикой, при этом для ценителей осталась версия на «ручке».
Suzuki Alto
В декабре 2014 года, Suzuki представила восьмое поколение кей-кара Alto. Этот автомобиль стал символом доступности и экономичности, благодаря новой платформе, которая позволила снизить вес на 60 кг по сравнению с предыдущим поколением.
Alto оснащен обновленным 660-кубовым двигателем R06A и современным вариатором, что сделало его самым экономичным негибридным автомобилем с бензиновым двигателем в Японии.
В 2015 году была представлена спортивная версия RS, которая выделяется на фоне стандартного Alto множеством декоративных деталей. В салоне появились кресла с боковой поддержкой и подогревом, а также дополнительный электрический отопитель.
У Suzuki Alto две передние подушки безопасности для водителя и пассажира, усилители жесткости для защиты от бокового удара, трехточечные ремни безопасности спереди и сзади.
В общем, Suzuki Alto - это интересный компактный автомобиль, который в Японии даже считается семейным. Он достаточно шустрый для города и маневренный, очень экономичный. Однако есть и минусы: дизайн на любителя, отсутствие шумоизоляции, жесткий ход, парусность.
Suzuki Escudo
В 2018 году Suzuki Escudo, известный за пределами Японии как Vitara, претерпел ряд изменений. Новая решетка радиатора, измененный рисунок задних фонарей и хромированные накладки в переднем бампере придали ему свежий вид.
Escudo продолжает производиться на венгерском заводе Suzuki и остается импортным автомобилем на внутреннем рынке. После рестайлинга в 2018 году, Escudo предлагается только с 1,4-литровым турбомотором. В 2022 году автомобиль получил новую силовую установку на основе 1,5-литрового двигателя.
Suzuki Escudo обладает богатой комплектацией: 17-дюймовые алюминиевые колесные диски, светодиодные фары, новая приборная панель с 4,2-дюймовым цветным дисплеем и многое другое. В 2022 году к функциям безопасности добавилась система распознавания дорожных знаков.
Suzuki Escudo - это простой городской паркетник, не претендующий на высокие внедорожные качества, но относящийся к числу наиболее безопасных моделей. У него прекрасный экстерьер, богатая комплектация, а обновленная модель отличается свежим дизайном и более современным интерьером. Однако владельцы отмечают некоторые недостатки, такие как недостаточная шумоизоляция и жесткая подвеска.
Suzuki SX4 S-Cross
Рестайлинговый Suzuki SX4 S-Cross получил более выразительный капот, обновленный бампер и фары со светодиодами. В салоне установлена новая мультимедийная система с сенсорным экраном.
Для Японии SX4 доступен только с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. и автоматической коробкой передач. Привод может быть передним или полным.
Пространство в салоне продумано: задние сиденья складываются в пропорции 60:40, увеличивая багажник с 430 до 1470 литров.
SX4 оборудован комплексом безопасности: ABS, система курсовой устойчивости, шесть подушек безопасности, система автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль.
Полный привод ALL GRIP имеет четыре режима работы: Auto, Sport, Snow и Lock. Подвеска независимая спереди и полузависимая сзади.
Размеры кузова остались прежними: длина — 4300 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1575 мм. Дорожный просвет увеличился до 185 мм.
Suzuki Spacia
Suzuki Spacia второго поколения претерпел заметные изменения. Автомобиль получил более утилитарный дизайн, а модель Custom отличается агрессивным передком. Впервые в классе в Spacia появилась система автоматического торможения при движении назад и цветной проекционный дисплей.
В салоне новинки улучшен обзор за счет приподнятых сидений. Эргономичный интерьер предлагает комфортное размещение для всей семьи. Задние сиденья независимы и регулируются в широком диапазоне.
Под капотом Spacia располагается трехцилиндровый 0,66-литровый двигатель, дополненный электромотором. Для любителей активного отдыха создана версия Spacia Gear с брутальным дизайном и рейлингами на крыше.
Наряду с улучшениями комфорта, производитель сделал акцент на системах безопасности. В базовую комплектацию включен комплекс Suzuki Safety Support, включающий системы контроля за движением по полосе, автоматического переключения дальнего света, мониторинга "слепых" зон и предотвращения ускорения при случайном нажатии.
Suzuki Spacia второго поколения предлагает надежное сочетание экономичности, удобства и практичности, дополненное передовыми системами безопасности.
Suzuki Hustler
Suzuki Hustler второго поколения получил обновленный экстерьер с агрессивным дизайном и прямыми линиями. Интерьер отличается функциональностью и обилием отсеков для хранения.
Под капотом размещается 0,66-литровый 3-цилиндровый двигатель в атмосферном или турбированном вариантах в сочетании с "мягким" гибридом.
На новой платформе Hustler имеет улучшенную жесткость и уменьшенный вес. Подвеска позаимствована у Suzuki Wagon R, а дорожный просвет увеличен до 180 мм.
Габариты автомобиля остались практически неизменными, но колесная база выросла, что позволило увеличить пространство в салоне. Задние сиденья складываются в пропорции 50:50 и регулируются продольно.
Для безопасности Hustler оснащен подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями, ABS, ESP и системами помощи водителю. В стандартную комплектацию входят датчики парковки и помощь при старте на подъеме. Полноприводные версии оснащаются системой помощи при спуске.
Suzuki Hustler второго поколения сохранил присущий модели внедорожный дизайн и современные технологии, оставаясь одним из лучших представителей кей-каров на японском рынке.
