На японских аукционах представлен широкий ассортимент седанов различных классов и комплектаций, что позволяет покупателям выбрать автомобиль, соответствующий их потребностям и бюджету. Эти автомобили обладают отличными аэродинамическими характеристиками, оснащены множеством систем активной и пассивной безопасности, и отличаются низкими эксплуатационными расходами.
В данной статье представлены седаны из Японии, которые пользуются высоким спросом у российских покупателей.
Toyota Corolla Axio 2-й рестайлинг 2017
Седан второго поколения Toyota Corolla Axio после второго рестайлинга 2017 года доступен в нескольких комплектациях.
Комплектация с 1.3-литровым двигателем мощностью 95 л.с. работает на бензине, оснащена вариатором и передним приводом. Версия с 1.5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. оснащена механической трансмиссией или вариатором, предлагается также с передним приводом. А комплектация с 1.5-литровым двигателем мощностью 103 л.с. использует вариатор и полный привод с подключаемыми задними колесами. Гибридная версия объединяет 1.5-литровый двигатель мощностью 74 л.с. с электромотором мощностью 61 л.с., суммарная мощность составляет 100 л.с., привод передний. Летом 2019 года базовая версия с 1,3-литровым двигателем была исключена из линейки Corolla Axio.
Подвеска включает амортизационные стойки спереди и полузависимую торсионную подвеску сзади. Длина кузова составляет 4400 мм, ширина – 1695 мм, высота варьируется от 1460 до 1485 мм. Колесная база – 2600 мм. Минимальный радиус разворота – 4.9 метра. Дорожный просвет составляет 135 мм для полноприводной версии и 155 мм для остальных. Кузов обладает высокой жесткостью.
Внешние изменения включают новую решетку радиатора и передний бампер. Внутренний дизайн обновлен с разнообразием обивки и цветовых схем. Комплектация WxB включает особое оформление салона и спойлер.
Размеры салона 1945 x 1430 x 1200 мм, вмещает пять пассажиров. Объем багажного отделения составляет 430 литров для полноприводной версии или 461 литр для переднеприводных комплектаций. Задняя спинка складывается целиком.
Внутреннее оснащение, в зависимости от комплектации, может включать TFT-дисплей, мультиинформационный дисплей, автоматический кондиционер с технологией контроля качества воздуха NanoE, кожаный мультифункциональный руль, обогрев передних сидений, светодиодные фары Bi-Beam, 15-дюймовые алюминиевые диски и шины 175/65R15.
Системы безопасности представлены комплексом Toyota Safety Sense C, а также системой автоматического торможения с распознаванием пешеходов и функцией блокировки акселератора при случайном нажатии во время парковки.
Toyota Premio 2-й рестайлинг 2016
Японский седан Toyota Premio второго рестайлинга, выпущенный в 2016 году, имеет несколько комплектаций.
Базовая версия оснащена 1.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с., работающим в паре с вариатором и передним приводом. 1.8-литровый двигатель в версии с передним приводом развивает мощность 143 л.с., а в полноприводной версии с активным контролем крутящего момента – 131 л.с., оба варианта комплектуются вариатором. Комплектация с 2.0-литровым двигателем мощностью 152 л.с. оснащена вариатором и передним приводом.
Передняя подвеска автомобиля включает амортизационные стойки на пружинах, а задняя подвеска может быть либо независимой двухрычажной для полноприводных версий, либо торсионной для переднеприводных.
Длина кузова составляет 4595 мм, ширина – 1695 мм, высота варьируется от 1475 до 1485 мм. Колесная база – 2700 мм, а дорожный просвет 155-160 мм.
Кузов Toyota Premio обладает надежным силовым каркасом и зонами запрограммированной деформации.
Особенности дизайна Premio после рестайлинга включают уникальный вид решетки радиатора, молдинги на дверях и С-образные светодиодные секции задних фонарей.
Габариты салона составляют 2055 x 1450 x 1205 мм, он вмещает пять пассажиров. Объем багажного отделения составляет 490 литров, который можно увеличить до 860 литров, сложив спинки заднего сидения.
Внутри Premio 4,2-дюймовый TFT-дисплей, система климат-контроля с Nanoe, мультируль, подогрев передних сидений и регулируемые по углу наклона спинки задних сидений. Также имеется большой подлокотник с подстаканниками, интеллектуальная система входа и запуска с помощью смарт-ключа и электропривод сиденья водителя в 8 направлениях.
Системы безопасности включают комплекс Toyota Safety Sense C, ABS с системой помощи при торможении EBD, системы контроля устойчивости и тяги, 3-точечные ремни безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилия, шесть подушек безопасности (в недорогих версиях только передние), систему предаварийной безопасности с функцией автоматического торможения, светодиодные фары Bi-BEAM LED с автовыравниванием и систему помощи при старте на подъеме.
Honda Grace рестайлинг 2017
Седан первого поколения Honda Grace рестайлинга 2017 года предлагает две основные комплектации.
Гибридная версия оснащена 1.5-литровым двигателем мощностью 110 л.с. в сочетании с электромотором 22 кВт. Этот вариант использует семиступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями (i-DCD) и может быть передне- или полноприводным. Расход топлива для переднеприводных моделей составляет 2.9-3.1 л на 100 км, для полноприводных – 3.4-3.8 л. Бензиновая версия включает 1.5-литровый двигатель DOHC i-VTEC мощностью 132 л.с. и вариатор. Она также доступна с передним или полным приводом. Расход топлива для переднеприводных моделей – 4.5 л на 100 км, для полноприводных – 5.1 л.
Автомобиль имеет длину 4450 мм, ширину 1695 мм и высоту 1475-1500 мм, колесная база – 2600 мм. Дорожный просвет составляет 135 или 150 мм.
Подвеска передняя – независимая амортизационная стойка типа МакФерсон, задняя – полузависимая торсионная балка.
Внешние изменения после рестайлинга включают новую решетку радиатора, бамперы и LED-фары.
Салон рассчитан на пять пассажиров, объем багажного отделения увеличен благодаря расположению топливного бака под передними сиденьями и батарей ближе к багажнику.
Grace оснащен автоматическим климат-контролем, системой бесключевого доступа и запуска двигателя, кожаной оплеткой рулевого колеса, регулировкой высоты сиденья водителя, разделительными подлокотниками спереди и сзади, электрическим подогревом передних сидений и электрическими стеклоподъемниками.
Системы безопасности включают передние подушки безопасности, систему контроля устойчивости, систему старт-стоп и комплекс Honda Sensing с активной системой торможения для предотвращения столкновений, системой обнаружения пешеходов, адаптивным круиз-контролем, ассистентом сохранения полосы движения, автоматическим дальним светом и системой распознавания дорожных знаков.
Mazda Axela рестайлинг 2016
Обновленная в 2016 г Mazda Axela 3-го поколения, представила на выбор следующие комплектации.
Начальная версия оснащена 1.5-литровым двигателем 111 л.с. на бензине с передним приводом и 6-ступенчатой механикой. Также доступна версия с тем же двигателем, но с 6-ступенчатым автоматом, предлагающая выбор привода между передним или полным (4WD). Дизельные версии включают 1.5-литровый мотор 105 л.с. с передним приводом и автоматической трансмиссией, а также 2.2-литровый двигатель мощностью 175 л.с. с автоматом и опцией выбора привода. Гибрид имеет 2.0-литровый двигатель на бензине мощностью 99 л.с. с вариатором и передним приводом.
Подвеска автомобиля оснащена независимыми амортизационными стойками типа МакФерсон спереди и независимой многорычажной системой сзади.
Кузов автомобиля имеет повышенную прочность благодаря усилителям жесткости в дверях.
Габариты Mazda Axela включают длину 4580 мм, ширину 1795 мм, и высоту от 1455 до 1465 мм. Дорожный просвет варьируется от 155 до 165 мм. Колесная база составляет 2700 мм, внутренние размеры салона: длина 1845 мм, ширина 1505 мм, высота 1170 мм.
Внешние изменения после рестайлинга затронули передние и задние бамперы, фары и решетку радиатора.
Салон рассчитан на пять пассажиров. Внутреннее оснащение включает улучшенный дисплей, кожаную оплетку рулевого колеса, управление аудиосистемой на руле, регулировку высоты водительского сиденья, бесключевой доступ, электрические стеклоподъемники и электрический ручник на более дорогих комплектациях.
Безопасность обеспечивается системой G-Vectoring Control, комплексом подушек безопасности (водительской, переднего пассажира, боковыми и шторками), креплениями ISOFIX и следующими системами: антиблокировочной (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательного торможения (BAS), электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочной (TCS), помощи при старте на подъеме (HAC) и мониторинга слепых зон.
Toyota Corolla 2019
Toyota Corolla 2019 года, седан 12-го поколения, представлен в следующих основных комплектациях.
Базовая версия оснащена 1.8-литровым бензиновым двигателем 2ZR-FAE мощностью 140 л.с. и вариатором Super CVT-i с режимом ручного переключения на 7 ступеней. 1.2-литровый двигатель 8NR-FTS на бензине мощностью 116 л.с. работает в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Гибридная версия объединяет 1.8-литровый двигатель 2ZR-FXE мощностью 98 л.с. с электродвигателем мощностью 72 л.с., общая мощность составляет 122 л.с. Гибрид доступен с передним и полным приводом (4WD), вариатор используется в качестве трансмиссии.
Подвеска включает независимую подвеску МакФерсона спереди и двойные поперечные рычаги сзади.
Габариты автомобиля: длина 4495 мм, ширина 1745 мм, высота 1435 мм, колесная база 2640 мм. Дорожный просвет составляет 130 мм.
Кузов автомобиля отличается высокой жесткостью на скручивание благодаря высокопрочному корпусу.
Внешние особенности включают спортивные черты, уменьшенные передние стойки, оптимизированные боковые зеркала и увеличенное заднее стекло.
Габариты салона составляют 1830 x 1510 x 1160 мм, рассчитан на пять пассажиров. Объем багажника 390 литров для переднеприводных версий и 325 литров для полноприводных. Для увеличения его объема сиденья складываются в пропорции 60:40.
Внутреннее оснащение представлено мультимедийной системой с 8-дюймовым дисплеем, системой синхронизации со смартфоном, голосовым помощником, подключением к сервису Toyota Smart Center, продвинутой системой климат-контроля с мониторингом качества воздуха и функцией очистки, беспроводным зарядным устройством, системой подсветки при входе, подогревом сидений и рулевого колеса.
Системы безопасности включают систему контроля за движением по полосе, систему предотвращения фронтального столкновения с распознаванием пешеходов, функции контроля "слепых" зон, распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет, мобильную коммуникацию с возможностью вызова помощи при аварии или неисправности.
Honda Civic рестайлинг 2019
Седан 10 поколения Honda Civic рестайлинга 2019 года представлен в комплектации с 1.5-литровым турбированным двигателем DOHC i-VTEC, который развивает мощность 173 л.с. Двигатель работает на бензине (АИ-92, АИ-95) и сочетается с вариатором, имеющим функцию ручного переключения передач.
Привод у автомобиля передний. Передняя подвеска состоит из стоек МакФерсона, задняя многорычажная на новом "ультражестком" подрамнике.
Габариты автомобиля составляют: длина 4650 мм, ширина 1800 мм, высота 1415 мм, колесная база 2700 мм, радиус разворота 5,5 м. Дорожный просвет составляет 135 мм.
У Honda Civic купеобразный стиль, аэродинамический дизайн, скульптурные боковые панели, светодиодная оптика, передний спойлер и антенна "акулий плавник". Автомобиль оснащен 16-дюймовыми дисками.
Габариты салона: длина 1930 мм, ширина 1525 мм, высота 1160 мм. Салон рассчитан на пять пассажиров. Объем багажного отделения составляет 519 литров, задние сиденья разделены (60/40) и складываются для увеличения объема.
Внутреннее оснащение включает автоматические зеркала с подогревом, систему интеллектуальных ключей и запуск с кнопки, аудиосистему с четырьмя динамиками и четырьмя твиттерами (всего 8 динамиков), обогрев передних сидений, отделку кожей руля и ручки КПП, спортивные педали из нержавеющей стали, электронное управление стояночным тормозом.
Системы безопасности представлены комплексом Honda SENSING на основе радара миллиметрового диапазона и передней камеры, системой помощи при маневрировании Agile Handling Assist, системой стабилизации движения VSA, активным торможением для предотвращения съезда с дороги в крутом повороте, функцией автоматического удержания на подъеме, светодиодными фарами, антибликовым зеркалом заднего вида, датчиками света и дождя, ремнями с преднатяжителями и ограничителями, несколькими подушками безопасности (передними, боковыми, шторками), и "плавающей" конструкцией капота для безопасности пешеходов.
Subaru Impreza рестайлинг 2019
Седан пятого поколения Subaru Impreza после рестайлинга 2019 г. представлен в двух основных версиях.
Базовая комплектация оснащена 1.6-литровым двигателем 115 л.с., работающим на бензине, с вариатором Lineartronic и возможностью выбора между передний/полный привод. Более мощная версия включает 2.0-литровый мотор 154 л.с., с таким же вариатором Lineartronic и приводом передний/полный на выбор.
Передняя подвеска – независимые стойки МакФерсона, а сзади – независимая многорычажная система.
Габариты Impreza: длина 4625 мм, ширина 1775 мм, высота 1455 мм. Дорожный просвет составляет от 130 или 135 мм. При колесной базе 2670 мм, минимальный радиус разворота 5.3 м.
Благодаря архитектуре Subaru Global Platform кузов обладает увеличенной сопротивляемостью к кручению.
Обновленный в 2019 г. дизайн предлагает изящную переднюю решетку, рельефный бампер и новую оптику спереди и сзади.
Габариты салона: длина 2085 мм, ширина 1520 мм, высота 1200 мм. Объем багажного отделения 348 литров, но может быть увеличен за счет откидывающихся задних сидений (60:40). Внутри могут разместиться пять пассажиров.
Внутреннее оснащение включает четыре зарядных порта USB (по два спереди и сзади), систему напоминания о занятом сиденье сзади и три дисплея: 4.2″на панели приборов, 6.3″ в верхней части центральной консоли и 8 ″экран мультимедийной и навигационной системы. В комплектации 1.6iS EyeSight доступны кожаный руль и рычаг переключения передач, 8-позиционный электропривод передних сидений с памятью, зеркала с автоподстройкой при включении заднего хода и бесключевой доступ и запуск.
Системы безопасности Subaru Impreza включают семь подушек безопасности, комплекс Eyesight с адаптивным круиз-контролем, системой автоматического экстренного торможения, системой поддержания полосы движения, мониторингом слепых зон и системой автоматического торможения при движении задним ходом. В дорогих комплектациях предлагаются адаптивные светодиодные фары, а также система активной векторизации крутящего момента в модели 2.0iS.
