Универсалы представляют собой особый класс автомобилей, который сочетающие комфорт легкового автомобиля и практичность грузовика. Они отличаются удлиненным кузовом и просторным багажным отделением, что делает их подходящими для семейного использования и перевозки грузов. В мире современных автомобилей универсалы продолжают оставаться востребованными благодаря своей практичности и вместительности.
Toyota Probox 2014
Probox — первого поколения, получивший рестайлинг в 2014 году. Машина очень надежна с просторным салоном и хорошей экономичностью.
- Двигатель: 1.3 и 1.5-литровый, 4-цилиндровый
- Мощность: 95, 103 и 109 л.с.
- Коробка передач: 5-ступенчатая механика/вариатор
В Toyota Probox 2015 года произошли значительные изменения: вместо традиционных механики и автомата теперь используется вариатор. 1,5-литровый двигатель 1NZ-FE был обновлен, а 1,3-литровые версии заменены на более современные 1NR-FE, обладающие улучшенным крутящим моментом на низких оборотах. 1,5-литровый двигатель доступен с передним приводом (109 л.с., 136 Нм, расход 5,5 л/100 км) или постоянным полным приводом (103 л.с., 132 Нм, расход 6,3 л/100 км). 1,3-литровый вариант предлагается только с передним приводом и имеет показатели 95 л.с., 121 Нм, и расход 5,7 л/100 км.
Гибридная версия включает в себя 1,5-литровый бензиновый двигатель (74 л.с.) и электродвигатель мощностью 45 кВт (61 л.с.), обеспечивая средний расход топлива от 3,6 до 4,4 л/100 км.
Отзывы: надежность, низкий расход топлива, вместительный салон.
Toyota Corolla Fielder 2017
Corolla Fielder третьего поколения, рестайлинг 2017 года, — это стильный и практичный автомобиль. Модель получила обновленный дизайн и улучшенные технические характеристики, что делает её отличным выбором для семейного использования.
- Двигатель: 1.5 и 1.8 литра, 4-цилиндровый
- Мощность: 103, 109 и 110 л.с.
- Коробка передач: вариатор или МКПП
Corolla Fielder 2017 года не изменилась в модификациях. Модели с 1,5-литровым двигателем включают варианты с механической коробкой передач и передним приводом (109 л.с.) и вариатором с полным приводом (103 л.с.). Та же комбинация используется в гибридной силовой установке, которая объединяет 1,5-литровый двигатель (74 л.с. и 111 Нм) и электромотор (61 л.с. и 169 Нм) с общей мощностью 100 л.с. У гибридных версий улучшена экономичность благодаря изменениям в настройках электродвигателя, расход топлива достиг 34,4 км/л вместо прежних 33,8 км/л (примерно 2,9 литра на 100 км).
Модель с 1,8-литровым двигателем мощностью 140 л.с. прекратила выпускаться в августе 2019 года.
Honda Shuttle 2019
Honda Shuttle второго поколения, рестайлинг 2019 года, выделяется своей технологичностью и комфортом. Этот универсал оснащен гибридной силовой установкой, что обеспечивает отличную экономичность и низкий уровень выбросов.
- Двигатель: 1.5-литровый
- Мощность: 129 л.с.
- Коробка передач: вариатор
В силовой части универсал Honda Shuttle остался без изменений. Бензиновая версия оснащена 1,5-литровым двигателем с непосредственным впрыском, мощностью 129 л.с. при 6600 об/мин (крутящий момент 153 Нм при 4600 об/мин), работающим в сочетании с вариатором. Гибридная установка включает 1,5-литровый двигатель, электромотор, литий-ионные аккумуляторы и 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением.
Привод может быть как передним, так и полным в любой из модификаций. Расход топлива гибрида с передним приводом составляет 4 литра на 100 км в смешанном цикле, а версия с традиционным ДВС и моноприводом потребляет 5,2 литра на 100 км. Автомобиль комплектуется шинами размером 185/60R15. Радиус разворота составляет 4,9 м.
Габариты кузова универсала: длина — 4440 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1545 мм (для полноприводных версий — 1570 мм). Размеры салона 1925 x 1450 x 1290 мм. Объем багажника составляет 570 литров у гибридной версии и 606 литров у версии с традиционным ДВС. При сложенном заднем сиденье объем увеличивается до 1141 литра. Погрузочная высота составляет 54 см. Особенности багажного отделения: ровный пол, большой дверной проем, скрытое в полу дополнительное отделение и две откидные корзины за спинками заднего ряда сидений.
Отзывы: высокая экономичность, современный дизайн, комфортный салон
Nissan AD 2016
Nissan AD четвертого поколения, рестайлинг 2016 года, созданный для коммерческого использования. Он обладает вместительным багажным отделением и простым, но надежным дизайном.
- Двигатель: 1.5 и 1,6-литра, 4-цилиндровый
- Мощность: 109 и 111 л.с.
- Коробка передач: 4-ступенчатая автомат или вариатор
Моторы остались без изменений объемом 1,5 и 1,6 литра мощностью 111 и 109 л.с. 1,5 листовый сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом, тогда как двигатель 1,6 работает с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Экономичность на высоте: расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 л/100 км с вариатором и 7,7 л/100 км для версии с автоматической коробкой передач и полным приводом. Объем топливного бака от 42 до 52 литров.
Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Стояночный тормоз управляется педалью. Колеса размером R13 и R14 входят в стандартную комплектацию. Размеры автомобиля остались прежними: 4395 x 1695 x 1500 мм. Колесная база длиной 2600 мм обеспечивает просторный салон. Минимальный радиус разворота составляет 4,7-5,2 м в зависимости от привода. Nissan NV150 AD рассчитан на пять мест, но заднее сиденье не отличается особым удобством и имеет цельную спинку, подчеркивая коммерческую направленность модели. Грузоподъемность составляет 400-450 кг. Объем багажника соответствует уровню универсала среднего класса, а при складывании спинки сиденья переднего пассажира можно разместить предметы длиной более 2 метров.
Отзывы: простоватый дизайн, устаревшая техническая начинка
Toyota Succeed 2014
Succeed первого поколения, получившая рестайлинг в 2014 году, похожа на Probox, но имеет некоторые отличия в дизайне и комплектации. Эта модель также известна своей надежностью и экономичностью.
- Двигатель: 1.5-литровый, 4-цилиндровый
- Мощность: 103 или 109 л.с.
- Коробка передач: вариатор
В силовой передаче Toyota Succeed 2015 года произошли значительные изменения: вместо традиционных механических и автоматических коробок теперь используется вариатор. 1,5-литровый двигатель обновлен и доступен с передним (109 л.с., 136 Нм, расход 5,5 л/100 км) или полным приводом (103 л.с., 132 Нм, расход 6,3 л/100 км). Гибрид – 1,5-литровый бензиновый мотор (74 л.с.) и электродвигатель мощностью 45 кВт (61 л.с.). Средний расход топлива Succeed Hybrid 3,6-4,4 л/100 км.
После обновления подвеска была перенастроена, а рулевое управление получило чувствительный к скорости электроусилитель. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза с увеличенным диаметром диска с 13 до 14 дюймов, задние тормоза — барабанные. Размеры кузова автомобиля: 4245 х 1690 х 1525 мм. Дорожный просвет 130-140 мм. Колесная база — 2550 мм, радиус разворота — 4,9 м.
Грузоподъемность около 400 кг. Багажное отделение достаточно вместительное, с проемом почти квадратной формы. Глубина отделения составляет 1040/1810 мм, высота/ширина — 935/1420 мм, погрузочная высота — 585 мм.
Subaru Levorg 2020
Subaru Levorg второго поколения, выпущенная в 2020 году, предлагает высокую производительность и технологии безопасности. Этот универсал оснащен мощным двигателем и системой полного привода, что делает его идеальным для активного отдыха и поездок по пересеченной местности.
- Двигатель: 1.8 и 2.4-литровый, 4-цилиндровый турбо
- Мощность: 177 и 275 л.с.
- Коробка передач: вариатор
Новый полноприводный Levorg стандартно оснащается 1,8-литровым турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Для любителей более динамичного вождения версия с 2,4-литровым турбодвигателем FA24, который Subaru впервые представила в кроссовере Ascent. В модификации STI Sport R этот двигатель развивает максимальную мощность 275 л.с. и крутящий момент 375 Нм. Как и предыдущие версии Levorg, новая модель не предлагает механическую коробку передач, турбодвигатель сочетается с вариатором.
Габариты нового Levorg составляют 4755 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1500 мм в высоту, что больше на 65 мм, 15 мм и 10 мм соответственно по сравнению с предшественником. Колесная база увеличена на 20 мм и теперь составляет 2670 мм, повторяя новую Impreza, однако кузов Levorg полностью оригинальный, без общих панелей с Impreza. Объем багажника составляет внушительные 561 литр, что на 76 литров больше, чем у предыдущей модели.
Отзывы: мощный ДВС, отличная управляемость, высокий уровень безопасности
Nissan Wingroad 2005
Nissan Wingroad третьего поколения, выпущенная в 2005 году, представляет собой классический универсал с хорошими характеристиками и вместительным багажным отделением. Несмотря на возраст, модель остается популярной из-за своей надежности.
- Двигатель: 1.5 и 1.8-литровый, 4-цилиндровый
- Мощность: 109 л.с. и 128 л.с.
- Коробка передач: 4-ступенчатая автомат или вариатор
В третьем поколении универсал среднего класса Wingroad сохранил основные характеристики кузова и удобный салон от своих предшественников. Среди нововведений в салоне – полностью откидывающиеся спинки передних сидений, возможность горизонтальной регулировки передних сидений на 120 мм, а также 10-позиционный механизм регулировки спинок задних сидений. Автомобили оснащаются рядными 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,5 или 1,8 литра. 1,5-литровая версия доступна с автоматическим полным приводом.
Трансмиссия: для 1,5-литрового двигателя предлагается 4-ступенчатая АКПП или вариатор, а для 1,8-литрового — вариатор с ручным 6-ступенчатым режимом. Загрузка и выгрузка багажа облегчается системой дистанционного складывания задних сидений с помощью кнопки в багажнике. Поддон в багажнике теперь выполнен из практичного моющегося материала.
Отзывы: слабая шумоизоляция, устаревший дизайн салона
Mitsubishi Lancer 2017
Mitsubishi Lancer десятого поколения, рестайлинг 2017, это спортивный стиль и практичность универсала вместе. Модель оснащена мощным ДВС и обладает хорошей управляемостью.
- Двигатель: 1.5 или 1,6-литровый, 4-цилиндровый
- Мощность: 109 и 111 л.с.
- Коробка передач: вариатор
Рестайлинговый Mitsubishi Lancer Cargo оснащен двумя вариантами бензиновых двигателей серии HR: объемом 1,5 и 1,6 литра, мощностью 111 и 109 л.с. 1,5-литровый двигатель работает в паре с бесступенчатым вариатором и передним приводом, в то время как 1,6-литровый двигатель сочетается с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Full-time. Оба двигателя отличаются экономичностью: расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 л/100 км для вариатора и 7,7 л/100 км для версии с автоматической коробкой передач и полным приводом. Объем топливного бака варьируется от 42 до 52 литров.
Отзывы: жесткая подвеска, невысокое качество отделочных материалов
Выбор универсала — это вопрос личных потребностей. Рассмотренные модели достаточно разнообразны и имеют разные возможности, от практично-экономичных до мощных и высокотехнологичных. Анализируя отзывы владельцев и технические характеристики, можно выбрать тот, который удовлетворит ваши требования и предпочтения.
